Контакты
8 (800) 333-43-05
Москва
Москва
Санкт-Петербург
Астрахань
Владимир
Волгоград
Воронеж
Екатеринбург
Иваново
Ижевск
Иркутск
Казань
Калининград
Калуга
Киров
Краснодар
Красноярск
Липецк
Мурманск
Набережные Челны
Нижний Новгород
Новосибирск
Омск
Оренбург
Пенза
Пермь
Ростов-на-Дону
Рязань
Самара
Саранск
Саратов
Сочи
Ставрополь
Тверь
Тольятти
Тула
Тюмень
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Челябинск
Элиста
Ярославль

Дизельные генераторы мощностью 382 кВт

В текущем разделе представлен ассортимент дизельных генераторов мощностью 382 кВт. Наша компания осуществляет прямые поставки дизельных электростанций более чем от 60 крупнейших мировых производителей. Дизельные электростанции мощностью 382 кВт обычно используются в качестве резервного, основного или аварийного источника энергии. По желанию заказчика все дизельные генераторы на 382 кВт могут комплектоваться дополнительным топливным баком, блок-контейнером, всепогодным шумозащитным кожухом, системой автоматического подогрева и т.д. Компания «AllGen» рада предложить своим заказчикам лучшие цены и условия поставки на дизельные генераторы мощностью 382 кВт.


Бюджетные модели

В данном разделе большей частью представлены стационарные дизельгенераторные установки турецкого, китайского и российского производства. Обычно, данное оборудование предназначено для эксплуатации только в резервном режиме работе. Из основных преимуществ можно отметить доступную стоимость, неприхотливость к качеству дизельного топлива, простоту в техническом обслуживании, широкий модельный ряд, невысокую стоимость расходных материалов и запасных частей. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 8000 моточасов. Оборудование является идеальным вариантом для резервирования коттеджных поселков, частных домов, складских комплексов, промышленных предприятий, телекоммуникационных компаний, интернет-провайдеров, пансионатов, гостиничных комплексов, туристических баз, школ, жилых зданий, детских садов.


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
525 / 477
Максимальная/номинальная мощность, кВт
420 / 382
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
69.8
Ёмкость топливного бака, л
750
Габаритные размеры, мм
3500x1776x2140
Масса, кг
3410


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
525 / 477
Максимальная/номинальная мощность, кВт
420 / 382
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
75
Ёмкость топливного бака, л
800
Габаритные размеры, мм
3100x1850x2240
Масса, кг
3300

Дизельный генератор MPMC MP525C (420 кВт)
В наличии!

Цена: 3 818 610 руб.
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
525 / 477
Максимальная/номинальная мощность, кВт
420 / 382
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
75.8
Ёмкость топливного бака, л
950
Габаритные размеры, мм
3200x1400x2180
Масса, кг
3350

Оптимальный выбор

В данном каталоге большей частью представлены стационарные ДГУ турецкого, корейского, российского и европейского производства. В большинстве случаев, данное оборудование предназначено для использования как в резервном, так и в основном режиме работы. Из основных преимуществ можно отметить высокое качество сборки, способность эксплуатации в экстремальных условиях окружающей среды, нетребовательность к качеству дизельного топлива, низкий уровень шума, высокий коэффициент полезного действия, широкий модельный ряд, доступность запасных частей и расходных материалов. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 15000-20000 моточасов. Являются идеальными вариантами для резервирования строительно-монтажных организаций, аварийных и спасательных служб, предприятий сельского хозяйства и пищевой промышленности, промышленных организаций, телекоммуникационных компаний, интернет-провайдеров, центров обработки данных, учреждений банковской и финансовой сферы, отелей, пансионатов, туристических баз, больниц, частных домов, коттеджных поселков, сервисных и торговых центров, школ, высотных офисных зданий, детских садов, котельных и насосных станций, животноводческих хозяйств, жилых зданий.


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
515 / 468
Максимальная/номинальная мощность, кВт
412 / 375
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
74.3
Ёмкость топливного бака, л
850
Габаритные размеры, мм
3407x1550x2103
Масса, кг
3815

Дизельный генератор Energoprom EFC/ESC 475 (418 кВт)
В наличии!

Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
523 / 475
Максимальная/номинальная мощность, кВт
418 / 380
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
74
Ёмкость топливного бака, л
830
Габаритные размеры, мм
3210x1410x2110
Масса, кг
3180

Премиальный класс

В данном разделе в основном перечислены дизель генераторные установки японского и европейского производства. Как правило, данное оборудование предназначено для эксплуатации в основном режиме работы, где полностью отсутствует централизованное электроснабжение. Из основных преимуществ стоить отметить крайне высокое качество сборки, способность эксплуатации в экстремальных климатических условиях, нетребовательность к качеству дизельного топлива, высокая надёжность, минимальный уровень шума, высокий КПД, доступность запасных частей и расходных материалов, простоту в сервисном обслуживании. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 30000 моточасов. Являются идеальными вариантами для резервирования нефтегазовой отрасли, вахтовых поселков и рабочих площадок, строительно-монтажных организаций, отдаленных населенных пунктов, промышленных предприятий, аварийных и спасательных служб, предприятий сельского хозяйства и пищевой промышленности, телекоммуникационных компаний, ЦОДов, интернет-провайдеров, гостиниц, учреждений банковской и финансовой сферы, баз отдыха, турбаз, пансионатов, коттеджных поселков, больниц, загородных домов, сервисных центров, школ, детских садов, высотных офисных зданий, животноводческих хозяйств, горнодобывающей промышленности, насосных станций и котельных, аэропортов и вокзалов, землесосных снарядов, энергогенерирующих компаний, административных и жилых комплексов, административных комплексов, энергогенерирующих компаний.


Реализованные проекты на базе генераторов мощностью 382 кВт

  FG Wilson P450P2
Поставка электростанции FG Wilson P450P2 в Пермь
Компания «AllGen» осуществила подбор энергогенерирующего оборудования промышленного уровня для обеспечения бесперебойного энергоснабжения одного из производственных предприятий города Перми, а также осуществила доставку электростанции на объект заказчика.
Подробнее
Реализация проекта в Хотьково
Компания «AllGen» выполнила поставку в город Хотьково Московской области дизельной электростанции известного итальянского производителя энергогенерирующего оборудования высшего класса качества и надежности, компании WFM, а также провела полный комплекс пусконаладочных работ. Генераторная установка будет использоваться в качестве автономного источника энергоснабжения для нужд одного из крупных промышленных предприятий города.
Подробнее
   Ausonia VO0450SWD
Поставка промышленной электростанции Ausonia VO0450SWD в Норильск
Компания «AllGen» организовала поставку на одно из промышленных предприятий Норильска современной дизельной электростанции промышленного назначения Ausonia VO0450SWD.
Подробнее



Ответы на наиболее популярные вопросы

Из-за чего перегревается дизельный двигатель с жидкостным охлаждением?

Вероятнее всего, охлаждающая жидкость быстро нагревается до максимальной температуры, в результате чего охлаждение двигателя не происходит. Из-за этого срабатывает защита от перегрева, которая отключает генератор. В большинстве случае это случается вследствие перегрузки, вызванным превышением при подключении потребителей номинальном мощности. Чтобы понять, так ли это, отключите один либо несколько электрических приборов для уменьшения нагрузки. Также осуществите проверку уровня охлаждающей жидкости, в случае необходимости – выполните доливку. Еще одной причиной быстрого перегрева является нарушение доступа воздуха сквозь решетки радиатора. Проверьте их и прочистите при необходимости. Если после всего этого проблема не исчезла, следует обратиться в авторизованный сервисный центр.

Как запустить новый бензиновый генератор?

Первый запуск очень важен для бензогенератора. Перед эксплуатацией мы настоятельно рекомендуем изучить инструкцию. Даже если это не первый ваш генератор, вы должны понимать, что у разных моделей могут быть свои особенности первого запуска. Например, некоторые производители оснащают свои генераторные установки транспортировочными креплениями, которые нужно обязательно демонтировать перед запуском.

Для всех моделей можно предложить следующий алгоритм первого запуска:

  • Осмотрите бензиновый генератор. Проверьте целостность корпуса, наличие шлангов и проводов. При необходимости уберите транспортировочные крепления.
  • Залейте масло. При наличии щупа используйте его для оценки уровня масла. При отсутствии щупа масло заливается по горловину. Перед заливкой изучите в инструкции требования производителя по температуре и вязкости.
  • Залейте полный банк бензина по горловину, оставив пустой объем для температурного расширения топлива. Используйте бензин с октановым числом, которое указано производителем.
  • Откройте кран подачи топлива и сразу закройте воздушную заслонку. Затем включите зажигание и несколько раз не очень резко потяните трос ручного стартера, чтобы двигатель смазался маслом.
  • Заведите бензогенератор с помощью ручного или электрического запуска, а через 1-2 минуты откройте воздушную заслонку.

В чем отличие двухтактного двигателя генератора от четырехтактного?

Двухтактные двигатели устанавливаются на генераторы малой мощности (до 1,5 кВт) в целях сделать их более компактными, легкими и дешёвыми. Генераторы мощностью от 1,5 кВт оснащаются преимущественно 4-тактными ДВС. Двухтактные силовые агрегаты работают на масляно-бензиновой смеси, которую готовят непосредственно перед запуском. Рецептура приготовления смеси, т.е. соотношение масла к бензину, указывается в инструкции по эксплуатации. Четырехтактные двигатели работают на обычном бензине, а масло заливается отдельно. 4-тактные генераторы более удобны в эксплуатации, меньше шумят и имеют увеличенный моторесурс в сравнении с 2-тактными. Четырехтактные ДВС выпускаются в двух исполнениях: с верхним или нижним расположением клапанов. Устройства с верхним расположением клапанов служат дольше и расходуют меньше топлива.




Возможно, Вас заинтересуют следующие разделы нашего сайта