Контакты
8 (800) 333-43-05
Москва
Москва
Санкт-Петербург
Астрахань
Владимир
Волгоград
Воронеж
Екатеринбург
Иваново
Ижевск
Иркутск
Казань
Калининград
Калуга
Киров
Краснодар
Красноярск
Липецк
Мурманск
Набережные Челны
Нижний Новгород
Новосибирск
Омск
Оренбург
Пенза
Пермь
Ростов-на-Дону
Рязань
Самара
Саранск
Саратов
Сочи
Ставрополь
Тверь
Тольятти
Тула
Тюмень
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Челябинск
Элиста
Ярославль

Дизельные генераторы мощностью 251 кВт

В данном разделе представлен ассортимент дизельных электростанций мощностью 251 кВт. Наша компания осуществляет прямые поставки дизельных генераторов более чем от 60 крупнейших мировых производителей. Дизельные электростанции мощностью 251 кВт могут использоваться в качестве резервного, основного или аварийного источника энергии. По желанию заказчика все дизельные генераторы на 251 кВт могут комплектоваться дополнительным топливным баком, блок-контейнером, всепогодным шумозащитным кожухом, системой автоматического подогрева и т.д. Группа компаний «AllGen» рада предложить своим заказчикам лучшие цены и условия поставки на дизельные генераторы мощностью 251 кВт.


Бюджетные модели

В данном разделе в основном перечислены стационарные ДЭС китайского, турецкого и российского производства. Как правило, данное оборудование предназначено для использования только в резервном режиме работе. Из преимуществ стоить отметить доступную стоимость, неприхотливость к качеству топлива, простоту в обслуживании, широкий модельный ряд, невысокую стоимость расходных материалов и запасных частей. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 5000 - 8000 моточасов. Оборудование является оптимальным вариантом для резервирования частных домов, коттеджных поселков, складских комплексов, промышленных предприятий, интернет-провайдеров, телекоммуникационных компаний, гостиничных комплексов, пансионатов, баз отдыха, турбаз, школ, детских садов, административных и жилых зданий.


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
343 / 312
Максимальная/номинальная мощность, кВт
274 / 249
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
49.1
Ёмкость топливного бака, л
400
Габаритные размеры, мм
3000x1060x1790
Масса, кг
2600


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
343 / 312
Максимальная/номинальная мощность, кВт
274 / 249
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
50
Ёмкость топливного бака, л
650
Габаритные размеры, мм
3000x1200x1700
Масса, кг
2300


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
344 / 312
Максимальная/номинальная мощность, кВт
275 / 250
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
52.8
Ёмкость топливного бака, л
550
Габаритные размеры, мм
2990x1400x1630
Масса, кг
2149


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
344 / 312
Максимальная/номинальная мощность, кВт
275 / 250
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
51.6
Ёмкость топливного бака, л
550
Габаритные размеры, мм
3025x1400x1930
Масса, кг
2400

Дизельный генератор Исток АД250С-Т400-РМ35/РПМ35 (275 кВт)
В наличии!

Цена: 1 849 541 руб.
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
344 / 312
Максимальная/номинальная мощность, кВт
275 / 250
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
47.5
Ёмкость топливного бака, л
750
Габаритные размеры, мм
3000x1110x1830
Масса, кг
2326

Оптимальный выбор

В данном каталоге большей частью представлены стационарные дизельгенераторные установки корейского, турецкого, европейского и российского производства. Как правило, данное оборудование предназначено для использования не только в резервном, но и в основном режиме работы. Из преимуществ стоить отметить высокое качество сборки, способность работы в экстремальных климатических условиях, нетребовательность к качеству дизельного топлива, низкий уровень шума, высокий КПД, широкий модельный ряд, доступность расходных материалов и запасных частей. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 15000-20000 моточасов. Являются оптимальными вариантами для резервирования монтажных организаций, спасательных и аварийных служб, промышленных предприятий, предприятий пищевой промышленности и сельского хозяйства, интернет-провайдеров, телекоммуникационных компаний, учреждений банковской и финансовой сферы, дата-центров, гостиничных комплексов, пансионатов, медицинских учреждений, баз отдыха, турбаз, коттеджных поселков, загородных домов, сервисных и торговых центров, учебных заведений, офисных зданий, детских садов, насосных станций и котельных, животноводческих хозяйств, жилых и административных зданий.


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
342 / 311
Максимальная/номинальная мощность, кВт
274 / 249
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
48.2
Ёмкость топливного бака, л
385
Габаритные размеры, мм
3000x1300x1700
Масса, кг
2303


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
343 / 312
Максимальная/номинальная мощность, кВт
274 / 249
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
48.2
Ёмкость топливного бака, л
385
Габаритные размеры, мм
3000x1300x1680
Масса, кг
2874


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
344 / 313
Максимальная/номинальная мощность, кВт
275 / 250
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
58.3
Ёмкость топливного бака, л
300
Габаритные размеры, мм
2910x1100x1610
Масса, кг
2800


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
344 / 313
Максимальная/номинальная мощность, кВт
275 / 250
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
54.7
Ёмкость топливного бака, л
500
Габаритные размеры, мм
3000x1100x1800
Масса, кг
2620


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
344 / 313
Максимальная/номинальная мощность, кВт
275 / 250
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
48.5
Ёмкость топливного бака, л
720
Габаритные размеры, мм
3900x1050x1600
Масса, кг
2360

Премиальный класс

В данном каталоге в основном перечислены энергоустановки европейского и японского производства. В большинстве случаев, данное оборудование предназначено для использования в основном режиме работы, где полностью отсутствует централизованное электроснабжение. Из основных преимуществ можно отметить очень высокое качество сборки, возможность работы в экстремальных климатических условиях, нетребовательность к качеству топлива, долговечность, низкий уровень шума, высокий коэффициент полезного действия, доступность расходных материалов и запасных частей, простоту в обслуживании. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 25000-30000 моточасов. Являются оптимальными вариантами для резервирования вахтовых поселков и рабочих площадок, газовой отрасли, монтажных организаций, отдаленных населенных пунктов, аварийных и спасательных служб, промышленных организаций, предприятий сельского хозяйства и пищевой промышленности, телекоммуникационных компаний, ЦОДов, интернет-провайдеров, учреждений финансовой и банковской сферы, гостиничных комплексов, туристических баз, пансионатов, медицинских учреждений, коттеджных поселков, сервисных центров, частных домов, детских садов, учебных заведений, животноводческих хозяйств, офисных зданий, горнодобывающей промышленности, котельных и насосных станций, аэропортов и вокзалов, землесосных снарядов, электрогенерирующих компаний, жилых комплексов, жилых комплексов, энергогенерирующих компаний.


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
340 / 309
Максимальная/номинальная мощность, кВт
272 / 247
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
47
Ёмкость топливного бака, л
400
Габаритные размеры, мм
2750x1100x1900
Масса, кг
2760


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
341 / 310
Максимальная/номинальная мощность, кВт
273 / 248
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
48.5
Ёмкость топливного бака, л
350
Габаритные размеры, мм
3126x1200x2100
Масса, кг
2677


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
344 / 312
Максимальная/номинальная мощность, кВт
275 / 250
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
51.1
Ёмкость топливного бака, л
650
Габаритные размеры, мм
2980x1189x1865
Масса, кг
2327


Реализованные проекты на базе генераторов мощностью 251 кВт

Создание системы энергоснабжения гипермаркета в Одинцово
Компания «AllGen» завершила работы по созданию систему автономного энергоснабжения гипермаркета в городе Одинцово Московской области. Для решения поставленной заказчиком задачи была поставлена и подключена электростанция Geko промышленного уровня.
Подробнее
Поставка дизельной электростанции в Красноармейск
Компания «AllGen» осуществила поставку современной дизельной электростанции промышленного уровня Geko 310000 ED-S/DEDA в город Красноармейск Московской области. Система автономного энергоснабжения будет использоваться в качестве резерва для обеспечения питания городской больницы.
Подробнее
Создание системы резервного питания коттеджного поселка в Домодедово
Компания «AllGen» реализовала проект по созданию высоконадежной системы резервного питания крупного коттеджного поселка, расположенного в пригороде Домодедово Московской области, осуществив поставку электростанции AKSA промышленного уровня, а также выполнив все пуско-наладочные работы.
Подробнее



Ответы на наиболее популярные вопросы

Как запустить дизельный генератор в мороз?

При отрицательных температурах дизельный генератор может не запуститься. Если это произошло, то необходимо выявить причину, по которой он не заводится. Основные причины не запуска:

  • разряженная аккумуляторная батарея;
  • некачественное, не соответствующее сезону дизельное топливо.

При разряженном аккумуляторе стартер слабо крутит или не крутит вовсе вал двигателя. Решить проблему довольно просто: нужно зарядить АКБ до рабочего состояния или заменить батарею на новую, если ее зарядка невозможна по причине неисправности или износа.

При использовании летнего дизельного топлива происходит его загустение. Топливо становится вязким и не проходит в цилиндры силового агрегата. Вязкое топливо засоряет фильтры, топливопроводы. Решить проблему можно следующим образом: прочистить топливную систему, заменить фильтры и использовать зимнее топливо.

Бывают ситуации, когда запасного топливного фильтра нет в наличии и, заменить летнее топливо на зимнее нет возможности. В таком случае временным решением проблемы может стать прогрев топливной системы подручными средствами, например, тепловой пушкой или строительным феном. Прогрев проводится с целью восстановить текучесть топлива. После запуска ДВС нужно максимально утеплить генератор. При первой же возможности необходимо слить летнее топливо и заменить фильтр. В крайнем случае, если вышеописанные методы не помогли, можно добавить в топливо керосин в объеме 10% от общего количества солярки. После такого запуска необходимо провести внеплановое техническое обслуживание электростанции.

Из-за чего перегревается дизельный двигатель с жидкостным охлаждением?

Вероятнее всего, охлаждающая жидкость быстро нагревается до максимальной температуры, в результате чего охлаждение двигателя не происходит. Из-за этого срабатывает защита от перегрева, которая отключает генератор. В большинстве случае это случается вследствие перегрузки, вызванным превышением при подключении потребителей номинальном мощности. Чтобы понять, так ли это, отключите один либо несколько электрических приборов для уменьшения нагрузки. Также осуществите проверку уровня охлаждающей жидкости, в случае необходимости – выполните доливку. Еще одной причиной быстрого перегрева является нарушение доступа воздуха сквозь решетки радиатора. Проверьте их и прочистите при необходимости. Если после всего этого проблема не исчезла, следует обратиться в авторизованный сервисный центр.

Как уменьшить потребление бензина у генератора?

Учитывая, что бензин - это достаточно дорогое топливо, многие производители генераторного оборудования стараются сократить объём его потребления в процессе эксплуатации. Например, инверторные генераторы потребляют до 30% топлива меньше, чем обычные. В системе управления электростанций присутствует микропроцессор, который управляет двигателем и контролирует число его оборотов с учетом потребляемой мощности подключенных энергопотребителей. Такой генератор буквально подстраивается под энергопотребителей и расходует столько топлива, сколько нужно для электроснабжения. В обычных генераторах такая функция не реализована: двигатель работает с постоянным количеством оборотов и неважно, сколько приборов подключено к генератору.




Возможно, Вас заинтересуют следующие разделы нашего сайта