Контакты
8 (800) 333-43-05
Москва
Москва
Санкт-Петербург
Астрахань
Владимир
Волгоград
Воронеж
Екатеринбург
Иваново
Ижевск
Иркутск
Казань
Калининград
Калуга
Киров
Краснодар
Красноярск
Липецк
Мурманск
Набережные Челны
Нижний Новгород
Новосибирск
Омск
Оренбург
Пенза
Пермь
Ростов-на-Дону
Рязань
Самара
Саранск
Саратов
Сочи
Ставрополь
Тверь
Тольятти
Тула
Тюмень
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Челябинск
Элиста
Ярославль

Дизельные генераторы мощностью 223 кВт

На данной странице представлен каталог дизельных генераторов максимальной мощностью 223 кВт. Компания «AllGen» осуществляет прямые поставки дизельных генераторов более чем от 60 крупнейших мировых и европейских производителей. Дизельные генераторы максимальной мощностью 223 кВт могут использоваться в качестве основного, резервного или аварийного источника энергии. По желанию заказчика все дизельные генераторы на 223 кВт возможно укомплектовать дополнительным топливным баком, блок-контейнером, всепогодным шумозащитным кожухом, системой автоматического подогрева и т.д. Группа компаний «AllGen» рада предложить своим заказчикам лучшие цены и условия поставки на дизельные генераторы максимальной мощностью 223 кВт.


Бюджетные модели

В данном каталоге в основном представлены дизель-электростанции турецкого, китайского и российского производства. Как правило, данное оборудование предназначено для использования только в резервном режиме работе. Из преимуществ можно отметить низкую стоимость, нетребовательность к качеству дизельного топлива, простоту в техническом обслуживании, широкий модельный ряд, невысокую стоимость расходных материалов и запасных частей. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 5000 - 8000 моточасов. Оборудование является оптимальным вариантом для резервирования частных домов, коттеджных поселков, промышленных предприятий, складских комплексов, телекоммуникационных компаний, интернет-провайдеров, отелей, пансионатов, туристических баз, учебных заведений, жилых комплексов, детских садов.


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
302 / 275
Максимальная/номинальная мощность, кВт
242 / 220
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
42.9
Ёмкость топливного бака, л
280
Габаритные размеры, мм
3000x1150x1750
Масса, кг
2890


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
303 / 275
Максимальная/номинальная мощность, кВт
242 / 220
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
43.6
Ёмкость топливного бака, л
465
Габаритные размеры, мм
2900x1050x1550
Масса, кг
2200


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
303 / 275
Максимальная/номинальная мощность, кВт
242 / 220
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
46.8
Ёмкость топливного бака, л
374
Габаритные размеры, мм
2950x1100x1750
Масса, кг
2900


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
303 / 275
Максимальная/номинальная мощность, кВт
242 / 220
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
42
Ёмкость топливного бака, л
260
Габаритные размеры, мм
2765x1150x1670
Масса, кг
2790


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
303 / 275
Максимальная/номинальная мощность, кВт
242 / 220
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
43.6
Ёмкость топливного бака, л
470
Габаритные размеры, мм
2881x1300x1785
Масса, кг
2335

Оптимальный выбор

В данной категории большей частью перечислены электростанции корейского, турецкого, европейского и российского производства. Обычно, данное оборудование предназначено для эксплуатации не только в резервном, но и в основном режиме работы. Из преимуществ можно отметить высокое качество сборки, возможность работы в экстремальных климатических условиях, нетребовательность к качеству дизельного топлива, минимальный уровень шума, высокий коэффициент полезного действия, широкий модельный ряд, доступность запасных частей и расходных материалов. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 20000 моточасов. Оборудование является оптимальным вариантом для резервирования строительно-монтажных организаций, аварийных и спасательных служб, предприятий пищевой промышленности и сельского хозяйства, промышленных организаций, телекоммуникационных компаний, интернет-провайдеров, учреждений банковской и финансовой сферы, ЦОДов, гостиниц, пансионатов, туристических баз, медицинских учреждений, коттеджных поселков, частных домов, учебных заведений, торговых центров, высотных офисных зданий, детских садов, животноводческих хозяйств, котельных и насосных станций, административных и жилых комплексов.


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
303 / 275
Максимальная/номинальная мощность, кВт
242 / 220
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
38
Ёмкость топливного бака, л
450
Габаритные размеры, мм
3215x1300x1800
Масса, кг
2640


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
303 / 275
Максимальная/номинальная мощность, кВт
242 / 220
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
38
Ёмкость топливного бака, л
450
Габаритные размеры, мм
3215x1300x1800
Масса, кг
2640


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
303 / 275
Максимальная/номинальная мощность, кВт
242 / 220
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
41
Ёмкость топливного бака, л
740
Габаритные размеры, мм
3243x1194x1876
Масса, кг
2470


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
303 / 275
Максимальная/номинальная мощность, кВт
242 / 220
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
42.3
Ёмкость топливного бака, л
720
Габаритные размеры, мм
2900x1050x1600
Масса, кг
2360


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
303 / 275
Максимальная/номинальная мощность, кВт
242 / 220
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
42.3
Ёмкость топливного бака, л
385
Габаритные размеры, мм
3000x1300x1700
Масса, кг
2114

Премиальный класс

В данном разделе в основном перечислены энергоустановки японского и европейского производства. Как правило, данное оборудование предназначено для использования в основном режиме работы, где полностью отсутствует централизованное электроснабжение. Из основных преимуществ можно отметить очень высокое качество сборки, возможность работы в экстремальных условиях окружающей среды, неприхотливость к качеству топлива, долговечность, минимальный уровень шума, высокий КПД, доступность расходных материалов и запасных частей, простоту в техническом обслуживании. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 30000 моточасов. Оборудование является оптимальным вариантом для резервирования нефтяной отрасли, вахтовых поселков и рабочих площадок, монтажных организаций, отдаленных населенных пунктов, промышленных предприятий, спасательных и аварийных служб, телекоммуникационных компаний, предприятий сельского хозяйства и пищевой промышленности, интернет-провайдеров, центров обработки данных, гостиниц, учреждений банковской и финансовой сферы, туристических баз, пансионатов, медицинских учреждений, коттеджных поселков, торговых центров, частных домов, детских садов, школ, животноводческих хозяйств, высотных офисных зданий, насосных станций и котельных, горнодобывающей промышленности, земснарядов, аэропортов и вокзалов, электрогенерирующих компаний, жилых и административных зданий, жилых и административных зданий, энергогенерирующих компаний.


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
302 / 275
Максимальная/номинальная мощность, кВт
242 / 220
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
44.5
Ёмкость топливного бака, л
630
Габаритные размеры, мм
3130x1000x1695
Масса, кг
2645


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
303 / 275
Максимальная/номинальная мощность, кВт
242 / 220
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
41
Ёмкость топливного бака, л
740
Габаритные размеры, мм
3243x1194x1876
Масса, кг
2470


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
303 / 275
Максимальная/номинальная мощность, кВт
242 / 220
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
42.4
Ёмкость топливного бака, л
535
Габаритные размеры, мм
2980x1120x1820
Масса, кг
2240


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
305 / 277
Максимальная/номинальная мощность, кВт
244 / 222
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
42
Ёмкость топливного бака, л
400
Габаритные размеры, мм
2750x1150x1900
Масса, кг
1845


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
305 / 277
Максимальная/номинальная мощность, кВт
244 / 222
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
43.2
Ёмкость топливного бака, л
400
Габаритные размеры, мм
2900x1100x1850
Масса, кг
2260


Реализованные проекты на базе генераторов мощностью 223 кВт

Создание системы энергоснабжения промышленного предприятия в Подольске
Компания «AllGen» реализовала проект по созданию системы автономного энергоснабжения предприятия по производству теплоэнергетического оборудования в городе Подольск Московской области, поставив и подключив современную дизельную электростанцию японского производства Denyo.
Подробнее
Реализация проекта в Альметьевске
Специалисты «AllGen» успешно реализовали проект по созданию системы автономного энергоснабжения одного из промышленных предприятий в городе Альметьевск Республики Татарстан, осуществили профессиональный подбор и поставку современной японской дизельной электростанции Airman.
Подробнее
  Denyo DCA-300SPK3
Поставка электростанции Denyo DCA-300SPK3 в Благовещенск
Компания «AllGen» реализовала проект по созданию системы автономного энергоснабжения одного из промышленных предприятий Благовещенска Амурской области, осуществив доставку японской дизельной электростанции Denyo DCA-300SPK3 с высокой степенью автоматизации.
Подробнее



Ответы на наиболее популярные вопросы

Что такое «перекос фаз»?

«Перекос фаз» часто возникает при подключении однофазных энергопотребителей к трехфазной электростанции. По правилам, потребляемая мощность однофазной нагрузки должна быть не больше 1/3 от номинальной мощности трехфазного генератора. Например, к 9 кВт трехфазной генераторной установке можно подключить однофазных потребителей с суммарной мощностью до 3 кВт. Когда однофазная нагрузка превышает установленную правилом, возникает «перекос фаз». Государственный стандарт допускает отклонения до 10% при несимметричной нагрузке фаз и до 25% - при условии, что ни в одной из фаз сила тока не превышает номинального значения.

Может ли генератор оснащаться дополнительными опциями и узлами?

Это возможно в том случае, если в оборудовании изначально заложена данная опция. Такая возможность имеется у большинства дизельных электростанций стационарного типа. К примеру, почти все современные ДГУ опционально могут быть дополнены предпусковым подогревателем масла и охлаждающей жидкости, системой автоматического ввода резерва, блоком удаленного управления, внешним топливным баком. Наличие этих дополнительных опций дает возможность владельцу генераторного оборудования оптимизировать его работу, частично сняв ряд обязанностей с оператора, которому остается лишь осуществлять контроль эффективности работы этих систем. Если дизельная установка такие опции не поддерживает, ее конструкцию можно изменить только "кустарным" способом, что может привести к возникновения серьезных поломок, не устраняемых по гарантии.

Какой дизельный двигатель лучше для генератора — 1500 об/мин или 3000 об/мин?

Высокооборотистые электрогенераторы более дешевые, чем низкооборотистые. Существует простой и понятный критерий выбора: если генератор планируется эксплуатировать свыше 500 моточасов в год, то лучше купить второй вариант оборудования, в противном случае - второй. Разница между дизельными двигателями на 1500 и 3000 оборотов заключается в скорости вращения коленвала. При скорости 3000 оборотов двигатель изнашивается быстрее, а значит, имеет более низкий моторесурс и КПД. Такой ДВС также потребляет больше топлива. Во время работы высокооборотистый двигатель сильно шумит. ДВС такого типа нуждается в частом ТО. Преимущество такого двигателя - низкая цена, которая обусловлена простотой и технологичностью производства.

Низкооборотистые дизельные двигатели за счет уменьшенной скорости вращения коленвала и движения поршневой группы обеспечивают полное сгорание топлива. ДВС имеют высокий КПД, потребляют меньше топлива, у них гораздо ниже уровень шума и вибрации, больше моторесурс и межсервисный интервал. У некоторых моделей время наработки на отказ достигает 50 тысяч моточасов. Двигатели такого типа стоят дороже, а следовательно, и генераторные установки с такими ДВС тоже дороже.




Возможно, Вас заинтересуют следующие разделы нашего сайта