Контакты
8 (800) 333-43-05
Москва
Москва
Санкт-Петербург
Астрахань
Владимир
Волгоград
Воронеж
Екатеринбург
Иваново
Ижевск
Иркутск
Казань
Калининград
Калуга
Киров
Краснодар
Красноярск
Липецк
Мурманск
Набережные Челны
Нижний Новгород
Новосибирск
Омск
Оренбург
Пенза
Пермь
Ростов-на-Дону
Рязань
Самара
Саранск
Саратов
Сочи
Ставрополь
Тверь
Тольятти
Тула
Тюмень
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Челябинск
Элиста
Ярославль

Дизельные генераторы мощностью 149 кВт

В текущем разделе представлен каталог дизельных электростанций максимальной мощностью 149 кВт. Компания «AllGen» осуществляет прямые поставки дизельных генераторов более чем от 60 крупнейших мировых и европейских производителей. Дизельные генераторы максимальной мощностью 149 кВт обычно используются в качестве резервного, аварийного или основного источника энергии. При желании заказчика все дизельные генераторы на 149 кВт возможно укомплектовать блок-контейнером, системой автоматического подогрева, дополнительным топливным баком, всепогодным шумозащитным кожухом и т.д. Наша компания рада предложить своим заказчикам лучшие цены и условия поставки на дизельные электростанции максимальной мощностью 149 кВт.


Бюджетные модели

В данном каталоге в основном представлены стационарные дизель генераторные установки российского, китайского и турецкого производства. В большинстве случаев, данное оборудование предназначено для эксплуатации только в резервном режиме работе. Из основных преимуществ стоить отметить доступную стоимость, неприхотливость к качеству дизельного топлива, лёгкость в обслуживании, широкий модельный ряд, невысокую стоимость запасных частей и расходных материалов. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 8000 моточасов. Являются оптимальными вариантами для резервирования частных домов, коттеджных поселков, промышленных предприятий, складских комплексов, телекоммуникационных компаний, интернет-провайдеров, гостиничных комплексов, пансионатов, баз отдыха, турбаз, школ, детских садов, административных и жилых комплексов.


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
200 / 182
Максимальная/номинальная мощность, кВт
160 / 146
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
33.6
Ёмкость топливного бака, л
300
Габаритные размеры, мм
2580x1440x1960
Масса, кг
2100


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
204 / 185
Максимальная/номинальная мощность, кВт
163 / 148
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
30.2
Ёмкость топливного бака, л
230
Габаритные размеры, мм
2300x1050x2050
Масса, кг
1760


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
205 / 186
Максимальная/номинальная мощность, кВт
164 / 149
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
29.3
Ёмкость топливного бака, л
280
Габаритные размеры, мм
3000x1150x1813
Масса, кг
1675

Оптимальный выбор

В данном каталоге в основном представлены стационарные дизель генераторы корейского, турецкого, российского и европейского производства. Обычно, данное оборудование предназначено для использования как в резервном, так и в основном режиме работы. Из основных преимуществ стоить отметить качественную сборку, возможность эксплуатации в экстремальных климатических условиях, нетребовательность к качеству топлива, низкий уровень шума, высокий КПД, широкий модельный ряд, доступность запасных частей и расходных материалов. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 15000-20000 моточасов. Оборудование является идеальным вариантом для резервирования аварийных и спасательных служб, строительно-монтажных организаций, промышленных предприятий, предприятий сельского хозяйства и пищевой промышленности, телекоммуникационных компаний, интернет-провайдеров, учреждений финансовой и банковской сферы, центров обработки данных, пансионатов, отелей, медицинских учреждений, туристических баз, коттеджных поселков, загородных домов, сервисных центров, учебных заведений, высотных офисных зданий, детских садов, насосных станций и котельных, животноводческих хозяйств, административных комплексов.

Дизельный генератор Energoprom EFC/ESC 182 (160 кВт)
В наличии!

Цена: 1 533 069 руб.
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
200 / 182
Максимальная/номинальная мощность, кВт
160 / 146
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
31
Ёмкость топливного бака, л
330
Габаритные размеры, мм
2360x960x1690
Масса, кг
1550


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
204 / 185
Максимальная/номинальная мощность, кВт
163 / 148
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
30.9
Ёмкость топливного бака, л
330
Габаритные размеры, мм
2700x1200x1470
Масса, кг
1747


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
205 / 186
Максимальная/номинальная мощность, кВт
164 / 149
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
30.6
Ёмкость топливного бака, л
260
Габаритные размеры, мм
2200x1300x1650
Масса, кг
2350

Премиальный класс

В данной категории большей частью перечислены стационарные дизель генераторные установки японского и европейского производства. Обычно, данное оборудование предназначено для использования в основном режиме работы, где полностью отсутствует централизованное энергоснабжение. Из основных преимуществ можно отметить крайне высокое качество сборки, возможность эксплуатации в экстремальных климатических условиях, нетребовательность к качеству дизельного топлива, высокая надёжность, низкий уровень шума, высокий КПД, доступность запасных частей и расходных материалов, простоту в техническом обслуживании. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 30000 моточасов. Являются оптимальными вариантами для резервирования вахтовых поселков и рабочих площадок, газовой отрасли, отдаленных населенных пунктов, строительно-монтажных организаций, промышленных организаций, спасательных и аварийных служб, предприятий сельского хозяйства и пищевой промышленности, телекоммуникационных компаний, ЦОДов, интернет-провайдеров, учреждений финансовой и банковской сферы, гостиничных комплексов, пансионатов, туристических баз, больниц, коттеджных поселков, торговых и сервисных центров, загородных домов, учебных заведений, детских садов, животноводческих хозяйств, высотных офисных зданий, насосных станций и котельных, горнодобывающей промышленности, аэропортов и вокзалов, землесосных снарядов, энергогенерирующих компаний, административных и жилых зданий, административных комплексов, энергогенерирующих компаний.


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
201 / 183
Максимальная/номинальная мощность, кВт
161 / 146
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
30.8
Ёмкость топливного бака, л
350
Габаритные размеры, мм
2900x1190x1663
Масса, кг
1500

Дизельный генератор Genmac G180JO/JS (161 кВт)
В наличии!

Цена: 4 453 103 руб.
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
201 / 183
Максимальная/номинальная мощность, кВт
161 / 146
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
31.3
Ёмкость топливного бака, л
270
Габаритные размеры, мм
2388x1020x1700
Масса, кг
1600


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
205 / 186
Максимальная/номинальная мощность, кВт
164 / 149
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
29.7
Ёмкость топливного бака, л
240
Габаритные размеры, мм
2500x900x1600
Масса, кг
1429


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
205 / 186
Максимальная/номинальная мощность, кВт
164 / 149
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
30
Ёмкость топливного бака, л
250
Габаритные размеры, мм
2600x1100x1500
Масса, кг
1590


Реализованные проекты на базе генераторов мощностью 149 кВт

  KOHLER-SDMO R200  --
Поставка генератора KOHLER-SDMO R200 в Ростов-на-Дону
Группа Компаний «AllGen» успешно реализовала проект по поставке, установке и подключению современной и высоконадежной дизельной электростанции промышленного класса KOHLER-SDMO R200 на одном из предприятий города Ростов-на-Дону, работающем в сфере производства пищевых продуктов.<
Подробнее
    Energo ED 180/400 IV
Поставка в Калининград генератора Energo ED 180/400 IV
Компания «AllGen» выполнила профессиональный подбор дизельной электростанции и организовала доставку на объект заказчика в Калининград (Калининградская область) французского дизельного генератора Energo ED 180/400 IV в шумозащитном кожухе.
Подробнее
Создание системы резервного питания коттеджного поселка в Брянске
Компания «AllGen», в рамках реализации долгосрочной программы расширения своего присутствия в регионах России, выполнила профессиональный подбор, поставку и полный комплекс пусконаладочных работ по подключению дизельной электростанции турецкого производителя EMSA, которая будет использоваться для резервного энергоснабжения коттеджного поселка, расположенного в пригороде Брянска.
Подробнее



Ответы на наиболее популярные вопросы

Что такое "система возбуждения SHUNT"?

Данная система возбуждения имеет довольно простую конструкции и является оптимальным вариантом для базового использования. Система возбуждения SHUNT не гарантирует поддержания напряжения на выводах генераторного устройства при работе в условиях короткого замыкания или повышенных перегрузок.

Она соответствует нормативам «ГОСТ Р 52776-2007. Вращающиеся электрические машины». Главным требованием этого ГОСТ является устойчивость в течение 120 секунд к непродолжительной перегрузке по выходному току составляющей 150% номинального тока. Эти требования намного более жесткие, чем те, которые используется при конструкции современных синхронных генераторов стандартов EH 60034-1 и МЭК 34-1.

Использование данной системы возбуждения обладает следующими преимуществами:

  • питание и изменение автоматического регулятора напряжения осуществляется от силовых шин генераторного устройства;
  • автоматический регулятор возбуждения осуществляет генерацию и регулировку тока возбуждения соответственно выходному напряжению генераторного устройства.

Какое моторное масло заливать в генератор?

Никаких специальных масел для автономных электростанций не существует. Это уловка маркетологов. В ДВС заливается обычное автомобильное масло в соответствии с требованиями, указанными в техническом паспорте. В документе также содержится информация о периодичности замены масла и объеме, который нужно заливать.

Что такое автомат ввода резерва (АВР) и, какие его виды бывают?

Автомат ввода резерва позволяет в автоматическом режиме осуществлять переключение на резервный источник электроснабжения при падении напряжения в основной электросети. АВР также выполняет и обратный переход: отключает генератор при возобновлении электроснабжения из магистральной сети. Существует несколько типов блоков АВР в зависимости от конструктивных требований объекта:

  • автоматы ввода резерва на базе двух контроллеров. При такой схеме импульс перекоммутации вырабатывается контроллером управления дизельной электростанции с автозапуском. Наиболее распространены реле со световой индикацией и механизмом принудительного, т.е. ручного включения. Монтаж этой системы выполняется с устройством защиты от встречного включения, чтобы предупредить возникновение соединения в одной точке напряжения ДГУ и магистральной электросети. Защита для этого имеется в контроллере в виде запрета коммутации второго контактора, если первый контактор замкнут. Схема простая и надежная, управляется контроллером и позволяет осуществлять гибкую настройку параметров срабатывания АВР.
  • автоматы ввода резерва на базе интеллектуально программируемого реле. В такой схеме АВР является интеллектуальным устройством, т.е. самостоятельно генерирует сигнал автозапуска и остановки генератора. Управляющий контроллер настраивает запуск и остановку резервной электростанции по сигналу от АВР. Схема позволяет объединять несколько генераторов в единую группу, если оснастить их контроллерами одного типа. Схема востребована на крупных объектах с высоким уровнем энергопотребления.
  • автоматы ввода резерва с моторным приводом. В этой схеме сигнал управления пуском и остановкой ДГУ также генерирует контроллер. Схема применяется при высоких мощностях - от 300 А и выше. Механизм привода осуществляет перевод нагрузки напряжения по принципу рубильника. Главное преимущество схемы - высокая надежность при низкой стоимости реализации.

Помимо функции переключения мощностной нагрузки автомат ввода резерва необходим для:

  • мониторинга параметров генерируемого электростанцией электричества (частота, напряжение);
  • контроля ключевых параметров работоспособности АКБ электростанции;
  • поддержания оптимальной температуры ОЖ (в моделях с жидкостным охлаждением);
  • контроля уровня топлива с его автоматической подачей из внешнего топливного резервуара;
  • передачи на пульт управления информации о текущем состоянии генераторной установки.




Возможно, Вас заинтересуют следующие разделы нашего сайта