Дизельные генераторы мощностью 10 кВт
На данной странице представлен каталог дизельных электростанций мощностью 10 кВт. Наша компания осуществляет прямые поставки дизельных генераторов более чем от 60 крупнейших мировых и европейских производителей. Дизельные электростанции мощностью 10 кВт могут использоваться в качестве резервного, аварийного или основного источника энергии. При желании заказчика все дизельные генераторы на 10 кВт возможно укомплектовать дополнительным топливным баком, блок-контейнером, всепогодным шумозащитным кожухом, системой автоматического подогрева и т.д. Группа компаний «AllGen» рада предложить своим заказчикам лучшие цены и условия поставки на дизельные генераторы мощностью 10 кВт.
Бюджетные модели
В данном каталоге в основном перечислены стационарные генераторные установки турецкого, китайского и российского производства. В большинстве случаев, данное оборудование предназначено для использования только в резервном режиме работе. Из основных преимуществ стоить отметить низкую стоимость, неприхотливость к качеству дизельного топлива, простоту в сервисном обслуживании, широкий модельный ряд, невысокую стоимость запасных частей и расходных материалов. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 5000 - 8000 моточасов. Оборудование является идеальным вариантом для резервирования коттеджных поселков, частных домов, складских комплексов, промышленных предприятий, телекоммуникационных компаний, интернет-провайдеров, пансионатов, отелей, баз отдыха, турбаз, учебных заведений, детских садов, жилых зданий.
Оптимальный выбор
В данной категории в основном представлены стационарные дизельные электростанции корейского, турецкого, европейского и российского производства. Как правило, данное оборудование предназначено для использования как в резервном, так и в основном режиме работы. Из преимуществ стоить отметить качественную сборку, возможность эксплуатации в экстремальных условиях окружающей среды, неприхотливость к качеству топлива, низкий уровень шума, высокий коэффициент полезного действия, широкий модельный ряд, доступность расходных материалов и запасных частей. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 20000 моточасов. Оборудование является оптимальным вариантом для резервирования аварийных и спасательных служб, монтажных организаций, промышленных организаций, предприятий пищевой промышленности и сельского хозяйства, телекоммуникационных компаний, интернет-провайдеров, учреждений банковской и финансовой сферы, ЦОДов, пансионатов, гостиничных комплексов, больниц, туристических баз, частных домов, коттеджных поселков, учебных заведений, сервисных центров, детских садов, офисных зданий, животноводческих хозяйств, котельных и насосных станций, административных и жилых комплексов.
Премиальный класс
В данном разделе большей частью перечислены дизель-электростанции европейского и японского производства. Как правило, данное оборудование предназначено для использования в основном режиме работы, где полностью отсутствует централизованное электроснабжение. Из основных преимуществ стоить отметить крайне высокое качество сборки, способность эксплуатации в экстремальных климатических условиях, неприхотливость к качеству дизельного топлива, высокая надёжность, минимальный уровень шума, высокий КПД, доступность запасных частей и расходных материалов, простоту в техническом обслуживании. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 25000-30000 моточасов. Оборудование является оптимальным вариантом для резервирования рабочих площадок и вахтовых поселков, газовой отрасли, строительных организаций, отдаленных населенных пунктов, промышленных организаций, аварийных и спасательных служб, предприятий сельского хозяйства и пищевой промышленности, телекоммуникационных компаний, интернет-провайдеров, центров обработки данных, гостиничных комплексов, учреждений финансовой и банковской сферы, баз отдыха, турбаз, пансионатов, больниц, коттеджных поселков, загородных домов, сервисных центров, детских садов, учебных заведений, высотных офисных зданий, животноводческих хозяйств, насосных станций и котельных, горнодобывающей промышленности, аэропортов и вокзалов, земснарядов, энергогенерирующих компаний, административных и жилых зданий, административных и жилых зданий, электрогенерирующих компаний.
Реализованные проекты на базе генераторов мощностью 10 кВт



Дизельные двигатели для генераторов мощностью 10 кВт
Ответы на наиболее популярные вопросы
При отрицательной температуре дизельное топливо кристаллизуется, что приводит к образованию парафина в топливной системе. Парафин забивает каналы и топливный фильтр, из-за чего двигатель может не завестись. При замерзшем топливе нагревать бак с помощью паяльной лампы или иных приспособлений, способствующих образованию пламени, категорически запрещается – это может стать причиной возгорания, либо взрыва. Вместо этого в бак можно добавить специальное средство – «антигель». Однако делать это регулярно производители генераторов не советуют, так как присутствие «антигеля» может негативно повлиять на состояние важных рабочих элементов. Лучше заранее принять меры, чтобы не позволить замерзнуть залитой в бак солярке. Для этого ее можно разбавить керосином. Также можно использовать специальное арктическое дизельное топливо, в составе которого уже присутствует керосин в необходимой пропорции. Такое дизельное топливо не кристаллизуется даже в том случае, если температура воздуха опускается ниже 30 градусов мороза.
Продолжительность работы зависит от типа ДВС (бензиновый или дизельный) и системы охлаждения (воздушная или жидкостная). Максимально возможная продолжительность работы оборудования указывается в инструкции по эксплуатации. Бензогенераторы с воздушным охлаждением могут работать непрерывно 6-8 ч, дизельные с воздушным охлаждением - до 12 ч. Дизельные генераторы с жидкостным охлаждения способны работать непрерывно до ближайшего планового технического обслуживания (как правило, это 250 моточасов).
Применение зарядных устройств, которые входят в комплектацию генераторной установки, для запуска двигателя или питания электроцепей автоматики категорически запрещено во избежание поломки ЗУ от высокого пускового тока стартера. Также могут выйти из строя отдельные элементы цепи автоматики по причине нестабилизированного напряжения.
