Дизельный генератор EPS System GS 550 (552 кВА/442 кВт) в шумозащитном кожухе на шасси. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор EPS System GS 550 в кожухе на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

BAYSAR QRY-500DC 545

MOS АД-400С-Т400 550

EuroPower EPS500TDE 550

АД АД400-Т400-D 550

ETVEL ED-550B 550

Elcos GE.VO.550/500.SS+011 550

Energoprom ESYC 500 550

AKSA ACQ-550 550

ТСС АД-400С-Т400-1РКМ11 550

Mahindra MP-500 550

MAGNUS ДГУ 400/400 (FS) 550

Tide Power ZC500-M 550

FG Wilson P500P2 550

Caterpillar C-18 550

Kirloskar 550W50 550

Weifang АД-400 550

AGG Power P550E5 550

EMSA EP 550 550

ARKEN ARK-P 550 550

Greaves GPWII-500 550

GENBOX IV400 550

Genmac G500PS 550

Заряд ZRD 550 Ba 550

ET Power ET-400P 550

MVAE АД-400-400-С 550

Артикул

108126

Производитель

EPS System (Польша)

Модель

GS 550

Максимальная мощность

552 кВА / 442 кВт

Номинальная мощность

502 кВА / 402 кВт

Базовая мощность

402 кВА / 321 кВт

Максимальная сила тока, А

795

Номинальный ток в основном режиме, А

636

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Scania (Швеция)

Модель двигателя

DC13 073A 02-24

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

470

Максимальная мощность двигателя, л.с.

639

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

12.7

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.261

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

104.8

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

78.6

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

52.4

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.079

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.261

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Marelli (Италия)

Модель альтернатора

MJB 355 SA4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

408

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

734.4

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1136

Масса, кг

1250

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

40.1

КПД альтернатора, %

КПД силовой установки, %

37.7

Габариты и вес (кожух на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

800

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

7.6

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

10.2

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

15.3

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

BAYSAR QRY-500DC 545

EMSA EP 550 550

MAGNUS ДГУ 400/400 (FS) 550

Welland WP500 550

ARKEN ARK-P 550 550

Greaves GPWII-500 550

АД АД400-Т400-D 550

EuroPower EP500TDE/EPS500TDE 550

Tide Power FB/ZC500-M 550

ССМ АД-400С-Т400-РМ4/РПМ4 550

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора EPS System GS 550

Трёхфазный дизельный генератор EPS System GS 550 с оригинальным дизельным двигателем Scania DC13 073A 02-24 мощностью 442 кВт (552.3 кВА) для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). EPS System GS 550 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Marelli MJB 355 SA4 с выходным током до 795 А. Настоящая модель может использоватся для резервирования электросети нагрузкой до 442 кВт, а в круглосуточном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 402 кВт или 502 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя DC13 073A 02-24 жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Scania DC13 073A 02-24, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, так как его расход составит всего около 79 литров в час, при этом агрегат отлично адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Довольно небольшие габариты 3200x1140x2045 мм и небольшой вес 3135 кг, помогут без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 650 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора EPS System GS 550

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; радиатор с механическим вентилятором; дизельный двигатель; датчик уровня топлива; стартер; залитая электролитом и заряженная стартерная батарея; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядный генератор; подогрев ОЖ; альтернатор; защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; поставляется заправленной маслом и ОЖ; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор оборотов; глушитель; маслосливной кран; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; инструкция по эксплуатации; сервисная книжка; сертификат соответствия; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.