Дизельный генератор Energo ED 460/400 MU (507 кВА/406 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку РФ. Характеристики, зап. части, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор Energo ED 460/400 MU на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

MVAE АД-360-400-С 500

Caterpillar C-15 500

AGG Power M500D5 500

HERTZ HG 500 PM 500

Tide Power FB450-M 500

FG Wilson P450P2 500

EMSA EP 500 500

Elcos GE.VO.500/450.BF+011 500

ETVEL ED-500B 500

Genmac G450PO 501

ZEUS AD370-T400D 506

Energo ED 460/400 V 506

MPMC MP460D 510

AKSA AC-500 515

ET Power ET-385B 529

Welland WP500 550

АД АД400-Т400-D 550

MAGNUS ДГУ 400/400 (FS) 550

ССМ АД-400С-Т400-РМ4 550

Weifang АД-400 550

ARKEN ARK-P 550 550

MOS АД-400С-Т400 550

GENBOX IV400 550

MDiesel АД-400С-Т400 550

EuroPower EP500TDE 550

Артикул

103300

Производитель

Energo (Россия)

Модель

ED 460/400 MU

Максимальная мощность

507 кВА / 406 кВт

Номинальная мощность

461 кВА / 369 кВт

Базовая мощность

369 кВА / 295 кВт

Максимальная сила тока, А

730

Номинальный ток в основном режиме, А

584

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

MTU (Германия)

Модель двигателя

10V1600G10F

Кол-во и расположение цилиндров

10, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

433

Максимальная мощность двигателя, л.с.

589

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

17.5

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.29

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

106.9

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

80.2

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

53.5

Объём масляной системы, л

60.5

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.08

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.29

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford (США)

Модель альтернатора

HCI544C1

Номинальная мощность альтернатора, кВт

400

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

720

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1337

Масса, кг

1260

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

36.2

КПД альтернатора, %

93.7

КПД силовой установки, %

33.9

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

3600x1460x2122

Ёмкость бака, л

740

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

6.9

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

9.2

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

13.8

Масса, кг

3872

Аналоги по мощности

Модель кВА

Tide Power FB/ZC450-M 500

ETVEL ED-500B 500

FG Wilson P450P2 500

Elcos GE.VO.500/450.BF/SS+011 500

Caterpillar C-15 500

AGG Power M500D5 500

MVAE АД-360-400-С 500

EMSA EP 500 500

HERTZ HG 500 PM 500

Genmac G450PO/PS 501

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Energo ED 460/400 MU

Трёхфазный дизельный генератор Energo ED 460/400 MU с оригинальным дизельным двигателем MTU 10V1600G10F мощностью 507 кВА для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). Energo ED 460/400 MU - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Stamford HCI544C1 с выходным током до 730 А. Предоставленная модель может использоватся для резервирования электросети нагрузкой до 406 кВт, а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 369 кВт (461 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя 10V1600G10F жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда MTU 10V1600G10F, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит около 80 литров в час, при этом дизель-генератор отлично адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 3600x1460x2122 мм и небольшой вес 3872 кг, обеспечивают возможность без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 740 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Energo ED 460/400 MU

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; радиатор охлаждения; дизельный двигатель;датчик контроля низкого уровня топлива; электрический стартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтром; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; стандартный глушитель; маслосливной кран; шестеренчатый насос смазочного масла; встроенный маслоохладитель; инструкция по эксплуатации; сертификат соответствия; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -40 дБ глушитель.