Дизельный генератор EDM L820LR1 (908 кВА/726 кВт) в блок-контейнере. Купить с поставкой в любую точку РФ. Тех. характеристики, запасные части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор EDM L820LR1 в блок-контейнере

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Weifang АД-650 894

ETVEL ED-900DS 900

Caterpillar C-3412 900

EMSA EP 900 900

FG Wilson P900E1 900

HERTZ HG 905 PM 905

ET Power ET-660B 908

MAGNUS ДГУ 700/400 (FA) 963

EcoPower АД700-T400eco 963

MVAE АД-700-400-С 975

ZEUS AD720-T400D 990

АД АД720-Т400-W 990

Weichai WPG990 990

MDiesel АД-720С-Т400 990

ТСС АД-720С-Т400-1РМ11 990

Elcos GE.PK 996/905.BF+011 996

ARKEN ARK-P 1000 1000

CTG 1000YU 1000

MPMC MP915D 1000

Tide Power TCM910 1001

Rensol RD1000HO 1001

Genmac G900PO 1003

AKSA AC-1100 1100

Welland WP1000 1100

Energo ED 1025/400 P 1126

Артикул

113749

Производитель

EDM (Россия)

Модель

L820LR1

Максимальная мощность

908 кВА / 726 кВт

Номинальная мощность

825 кВА / 660 кВт

Базовая мощность

660 кВА / 528 кВт

Максимальная сила тока, А

1308

Номинальный ток в основном режиме, А

1046

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Lister Petter (Великобритания)

Модель двигателя

LP625EG7

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

800

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1088

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

25.2

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.256

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

169.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

127

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

84.7

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.127

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.256

Альтернатор

Производитель альтернатора

Leroy Somer (Франция)

Модель альтернатора

TAL A49 D

Номинальная мощность альтернатора, кВт

728

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1310.4

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1462

Масса, кг

1788

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

42.3

КПД альтернатора, %

90.8

КПД силовой установки, %

38.4

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

6000x2400x2500

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

7.9

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

15.7

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

39.4

Масса, кг

8913

Аналоги по мощности

Модель кВА

Weifang АД-650 894

Caterpillar C-3412 900

EMSA EP 900 900

ETVEL ED-900DS 900

FG Wilson P900E1 900

HERTZ HG 905 PM 905

ET Power ET-660B 908

EcoPower АД700-T400eco 963

MAGNUS ДГУ 700/400 (FA) 963

MVAE АД-700-400-С 975

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора EDM L820LR1

Трёхфазный дизель-генератор EDM L820LR1 на базе оригинального двигателя Lister Petter LP625EG7 резервной мощностью 726 кВт (908 кВА) для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). EDM L820LR1 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Leroy Somer TAL A49 D с выходным током до 1308 А. Предоставленная модель может использоватся для резервирования сети с нагрузкой до 726 кВт, а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 660 кВт или 825 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя LP625EG7 жидкостного охлаждения от мирового бренда Lister Petter LP625EG7, возможно экономить на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит около 127 литров в час, при этом дизель-генератор отлично приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Малые габариты 4800x2100x2300 мм и небольшой вес 6113 кг, помогут без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 1195 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора EDM L820LR1

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; стандартный радиатор системы охлаждения; дизельный двигатель; датчик контроля низкого уровня топлива; стартер; залитая электролитом и заряженная стартерная батарея; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор переменного тока; защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтром; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель и гибкий переходник к нему; маслосливной кран; сапуны картера двигателя; встроенный маслоохладитель; документация на русском языке; гарантийный талон; сертификат соответствия ГОСТ-Р; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.