Дизельный генератор AGG Power CU513E5 (513 кВА/410 кВт) в шумозащитном кожухе на шасси. Купить с доставкой в любую точку России. Характеристики, зап. части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор AGG Power CU513E5 в кожухе на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе на шасси

по запросу

Текущие остатки

1 шт.

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

Energo ED 460/400 V 506

ZEUS AD370-T400D 506

MPMC MP460D 510

ETVEL ED-510DS 510

Elcos GE.VO.510/460.SS+011 510

AKSA AC-500 515

ET Power ET-385B 529

BAYSAR QRY-500DC 545

Caterpillar C-18 550

Kirloskar 550W50 550

Weifang АД-400 550

AGG Power P550E5 550

EMSA EP 550 550

ARKEN ARK-P 550 550

Greaves GPWII-500 550

GENBOX IV400 550

Genmac G500PS 550

Заряд ZRD 550 Ba 550

MVAE АД-400-400-С 550

MOS АД-400С-Т400 550

EuroPower EPS500TDE 550

АД АД400-Т400-D 550

Energoprom ESYC 500 550

ТСС АД-400С-Т400-1РКМ11 550

Mahindra MP-500 550

Артикул

108845

Производитель

AGG Power (Китай)

Модель

CU513E5

Максимальная мощность

513 кВА / 410 кВт

Номинальная мощность

466 кВА / 373 кВт

Базовая мощность

373 кВА / 298 кВт

Максимальная сила тока, А

739

Номинальный ток в основном режиме, А

591

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Cummins China (Китай)

Модель двигателя

QSZ13-G3

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

490

Максимальная мощность двигателя, л.с.

666

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.265

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

98.9

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

74.2

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

49.5

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.074

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.265

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford Technology (Китай)

Модель альтернатора

544D

Номинальная мощность альтернатора, кВт

400

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

720

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1337

Масса, кг

1393

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

44.3

КПД альтернатора, %

83.8

КПД силовой установки, %

37.1

Габариты и вес (кожух на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

500

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

5.1

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

6.7

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

10.1

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

Energo ED 460/400 V 506

ZEUS AD370-T400D 506

ETVEL ED-510DS 510

Elcos GE.VO.510/460.BF/SS+011 510

MPMC MP460D 510

AKSA AC-500 515

ET Power ET-385B 529

BAYSAR QRY-500DC 545

АД АД400-Т400-D 550

EuroPower EP500TDE/EPS500TDE 550

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора AGG Power CU513E5

Трёхфазный дизель-генератор AGG Power CU513E5 с оригинальным дизельным двигателем Cummins China QSZ13-G3 резервной мощностью 410 кВт для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (кожух или контейнер). AGG Power CU513E5 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Stamford Technology 544D со значением выходного тока до 739 А. Дизельный генератор AGG Power CU513E5 подойдёт для резервирования электросети нагрузкой до 410 кВт (513 кВА), а в непрерывном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 373 кВт или 466 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя QSZ13-G3 жидкостного охлаждения от мирового бренда Cummins China QSZ13-G3, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его расход составит всего около 74 литров в час, при этом дизель-генератор отлично адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 3305x1380x2185 мм и небольшой вес 4000 кг, помогут без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 500 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора AGG Power CU513E5

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; радиатор охлаждения; двигатель с навесным оборудованием; датчик уровня топлива; электростартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления; зарядное устройство АКБ; подогрев ОЖ; альтернатор; защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздухоочиститель модульной конструкции; система топливоподачи с фильтрацией; поставляется заправленной маслом и ОЖ; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор оборотов; стандартный глушитель; выхлопной фланец; шестеренчатый насос смазочного масла; щуп для измерения уровня масла; инструкция по эксплуатации; гарантийный талон; сертификат соответствия; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.