Дизельный генератор WFM TK5000 WCE (550 кВА/440 кВт) итальянского производства на раме, в шумозащитном кожухе, на шасси или в контейнере. Купить с поставкой в любую точку России. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор WFM TK5000 WCE

Варианты исполнения:

Рейтинг

Стоимость генератора

ниже рыночной

(почему не указана цена?)

Стоимость АВР

по запросу

Срок поставки

временно недоступно к поставке

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

ETVEL ED-540L 540

ET Power ET-540L 540

Pramac GSW560V 546

AKSA ACQ-550 550

Welland WP500 550

EuroPower EP500TDE/EPS500TDE 550

Mahindra MP-500 550

Genmac G500PO/PS 550

Weifang АД-400 550

AGG Power M550D5 550

ARKEN ARK-P 550 550

Greaves GPWII-500 550

Elcos GE.VO.550/500.BF/SS+011 550

CTG AD-550SD 550

GENBOX IV400 550

ССМ АД-400С-Т400-РМ4/РПМ4 550

FG Wilson P500P2 550

ADG-Energy AD-500MT 550

Kirloskar 550W50 550

MOS АД-400С-Т400 550

АД АД400-Т400-D 550

EcoPower АД400-T400eco 550

Tide Power FB/ZC500-M 550

MVAE АД-400-400-С 550

Energo ED 510/400 V 558

HERTZ HG 560 PM 560

Teksan TJ560PE5A 560

ZEUS AD420-T400D 578

MPMC MP525D 580

Denyo DCA-600SPK 605

Артикул

102648

Производитель

WFM (Италия)

Модель

TK5000 WCE

Максимальная мощность

550 кВА / 440 кВт

Номинальная мощность

500 кВА / 400 кВт

Базовая мощность

400 кВА / 320 кВт

Максимальная сила тока, А

792

Номинальный ток в основном режиме, А

634

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Уровень шума, дБ

Двигатель

Производитель двигателя

Cummins (США)

Модель двигателя

QSX15-G8

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

477

Максимальная мощность двигателя, л.с.

649

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.263

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

105.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

52.7

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.079

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.263

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

Стабильность выходной частоты, %

Частота тока, Гц

Степень изоляции

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

40.5

КПД альтернатора, %

92.2

КПД силовой установки, %

37.3

Габариты и вес (шумозащитный кожух)

Габариты, мм

4850x2000x2300

Ёмкость бака, л

1000

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

9.5

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

12.7

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

Масса, кг

5900

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

12.7

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

25.3

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

63.3

Аналоги по мощности

Модель кВА

ETVEL ED-540L 540

ET Power ET-540L 540

Pramac GSW560V 546

AKSA ACQ-550 550

Welland WP500 550

EuroPower EP500TDE/EPS500TDE 550

Mahindra MP-500 550

Genmac G500PO/PS 550

Weifang АД-400 550

AGG Power M550D5 550

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора WFM TK5000 WCE

Трёхфазный дизельный генератор WFM TK5000 WCE с оригинальным дизельным двигателем Cummins QSX15-G8 резервной мощностью 440 кВт для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). WFM TK5000 WCE - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор с выходным током до 792 А. Предоставленная модель может использоватся для резервирования сети нагрузкой до 440 кВт (550 кВА), а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 400 кВт или 500 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя QSX15-G8 жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Cummins QSX15-G8, экономия на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит всего около 79 литров в час, при этом агрегат отлично адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Компактные габариты 4850x2000x2300 мм и небольшой вес 5900 кг, делают возможным без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 1000 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора WFM TK5000 WCE

Базовая комплектация: стальная сварная рама; дизельный двигатель с навесным оборудованием; радиатор системы охлаждения; бесщёточный электрический генератор; зарядный генератор (12 В); аккумуляторная батарея; электростартер; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система смазки с фильтрацией; защита от низкого уровня охлаждающей жидкости; глушитель активного типа; инструкция по эксплуатации на русском языке; заверенная копия сертификата соответствия; тест перед отгрузкой; заводская гарантия.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -40 дБ глушитель.