Контакты
8 (800) 333-43-05
Москва
Москва
Санкт-Петербург
Астрахань
Владимир
Волгоград
Воронеж
Екатеринбург
Иваново
Ижевск
Иркутск
Казань
Калининград
Калуга
Киров
Краснодар
Красноярск
Липецк
Мурманск
Набережные Челны
Нижний Новгород
Новосибирск
Омск
Оренбург
Пенза
Пермь
Ростов-на-Дону
Рязань
Самара
Саранск
Саратов
Сочи
Ставрополь
Тверь
Тольятти
Тула
Тюмень
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Челябинск
Элиста
Ярославль

Дизельные генераторы мощностью 54 кВт

В текущем разделе представлен каталог дизельных электростанций максимальной мощностью 54 кВт. Компания «AllGen» осуществляет прямые поставки дизельных электростанций более чем от 60 крупнейших мировых производителей. Дизельные генераторы максимальной мощностью 54 кВт используются в качестве резервного, основного или аварийного источника энергии. При желании заказчика все дизельные генераторы на 54 кВт возможно укомплектовать блок-контейнером, системой автоматического подогрева, дополнительным топливным баком, всепогодным шумозащитным кожухом и т.д. Группа компаний «AllGen» рада предложить своим заказчикам лучшие цены и условия поставки на дизельные электростанции мощностью 54 кВт.


Бюджетные модели

В данном каталоге большей частью представлены стационарные дизель генераторы китайского, турецкого и российского производства. В большинстве случаев, данное оборудование предназначено для эксплуатации исключительно в резервном режиме работе. Из основных преимуществ можно отметить низкую стоимость, неприхотливость к качеству топлива, простоту в техническом обслуживании, широкий модельный ряд, невысокую стоимость запасных частей и расходных материалов. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 5000 - 8000 моточасов. Оборудование является идеальным вариантом для резервирования коттеджных поселков, частных домов, промышленных предприятий, складских комплексов, интернет-провайдеров, телекоммуникационных компаний, гостиничных комплексов, пансионатов, учебных заведений, туристических баз, детских садов, жилых и административных комплексов.


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
74 / 67
Максимальная/номинальная мощность, кВт
59 / 54
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
12.1
Ёмкость топливного бака, л
210
Габаритные размеры, мм
2350x1100x1135
Масса, кг
1009


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
74 / 68
Максимальная/номинальная мощность, кВт
59 / 54
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
13
Ёмкость топливного бака, л
360
Габаритные размеры, мм
2700x1130x1701
Масса, кг
1801


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
75 / 68
Максимальная/номинальная мощность, кВт
60 / 54
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
12.7
Ёмкость топливного бака, л
180
Габаритные размеры, мм
2000x900x1600
Масса, кг
1100

Оптимальный выбор

В данном разделе большей частью перечислены стационарные ДГУ турецкого, корейского, европейского и российского производства. Как правило, данное оборудование предназначено для эксплуатации как в резервном, так и в основном режиме работы. Из преимуществ стоить отметить качественную сборку, способность эксплуатации в экстремальных условиях окружающей среды, неприхотливость к качеству топлива, низкий уровень шума, высокий коэффициент полезного действия, широкий модельный ряд, доступность расходных материалов и запасных частей. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 20000 моточасов. Являются идеальными вариантами для резервирования спасательных и аварийных служб, строительных организаций, промышленных организаций, предприятий пищевой промышленности и сельского хозяйства, интернет-провайдеров, телекоммуникационных компаний, дата-центров, учреждений банковской и финансовой сферы, отелей, пансионатов, больниц, баз отдыха, турбаз, коттеджных поселков, частных домов, школ, торговых и сервисных центров, детских садов, офисных зданий, животноводческих хозяйств, насосных станций и котельных, жилых комплексов.


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
73 / 66
Максимальная/номинальная мощность, кВт
58 / 53
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
11.2
Ёмкость топливного бака, л
160
Габаритные размеры, мм
2000x950x1230
Масса, кг
913


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
73 / 66
Максимальная/номинальная мощность, кВт
58 / 53
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
11
Ёмкость топливного бака, л
260
Габаритные размеры, мм
2350x1100x1295
Масса, кг
1194


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
73 / 66
Максимальная/номинальная мощность, кВт
58 / 53
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
11
Ёмкость топливного бака, л
174
Габаритные размеры, мм
2150x1100x1120
Масса, кг
1084


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
73 / 66
Максимальная/номинальная мощность, кВт
58 / 53
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
11
Ёмкость топливного бака, л
260
Габаритные размеры, мм
2350x1100x1295
Масса, кг
1160


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
74 / 67
Максимальная/номинальная мощность, кВт
59 / 54
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
11.2
Ёмкость топливного бака, л
174
Габаритные размеры, мм
2150x1100x1210
Масса, кг
919

Премиальный класс

В данной категории большей частью представлены дизельные электростанции европейского и японского производства. Как правило, данное оборудование предназначено для эксплуатации в основном режиме работы, где полностью отсутствует централизованное электроснабжение. Из преимуществ стоить отметить очень высокое качество сборки, способность работы в экстремальных климатических условиях, нетребовательность к качеству дизельного топлива, высокая надёжность, низкий уровень шума, высокий коэффициент полезного действия, доступность запасных частей и расходных материалов, простоту в сервисном обслуживании. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 25000-30000 моточасов. Оборудование является оптимальным вариантом для резервирования рабочих площадок и вахтовых поселков, нефтяной отрасли, монтажных организаций, отдаленных населенных пунктов, промышленных предприятий, аварийных и спасательных служб, предприятий сельского хозяйства и пищевой промышленности, телекоммуникационных компаний, ЦОДов, интернет-провайдеров, учреждений финансовой и банковской сферы, гостиниц, пансионатов, баз отдыха, турбаз, коттеджных поселков, медицинских учреждений, сервисных и торговых центров, частных домов, детских садов, учебных заведений, высотных офисных зданий, животноводческих хозяйств, насосных станций и котельных, горнодобывающей промышленности, земснарядов, аэропортов и вокзалов, энергогенерирующих компаний, административных и жилых комплексов, жилых и административных комплексов, электрогенерирующих компаний.


Реализованные проекты на базе генераторов мощностью 54 кВт

  EuroEnergy ENG-71
Поставка генератора EuroEnergy ENG-71 в Таганрог
Компания «AllGen» реализовала проект по созданию системы автономного резервного энергоснабжения одного из частных предприятий в Таганроге Ростовской области, обеспечив доставку и подключение современной дизельной электростанции EuroEnergy ENG-71 турецкого производства.
Подробнее
Реализация проекта в Звенигороде
Компания «AllGen» успешно реализовала проект по созданию системы автономного энергоснабжения одного из предприятий города Звенигород Московской области, выполнив профессиональный подбор, доставку и установку необходимого энергогенерирующего оборудования.
Подробнее
  Hyundai DHY80KSE
Поставка электростанции Hyundai DHY80KSE в Воронежскую область
Компания «AllGen» завершила реализацию проекта по созданию автономной системы резервного энергоснабжения небольшого частного предприятия в городе Борисоглебск Воронежской области.
Подробнее



Ответы на наиболее популярные вопросы

Какой генератор экономичнее: бензиновый или дизельный?

Дизельные генераторы потребляют значительно меньше топлива, чем бензиновые. Это обусловлено тем, что воспламенение топливно-воздушной смеси в ДВС дизельного типа происходит при высоком давлении, которое создает ТНВД. В результате дизтопливо сгорает практически полностью и дает более высокий КПД. У некоторых моделей ДВС этот параметр превышает 50%. В связи с эти дизельная генераторная установка потребляет на 30% меньше топлива, чем аналогичный по мощности бензогенератор.

Кроме этого, у дизельных двигателей более простая по конструкции поршневая группа, которая меньше подвержена износу, чем у бензиновых. ДВС с расчетом на длительный срок службы изготавливаются из более надёжных материалов, имеющих отличные технические характеристики. Поэтому экономичность и долговечность дизельных генераторов дополняется их неприхотливостью и менее частым техническим обслуживанием.

Можно ли хранить топливо рядом с генератором?

Вблизи работающей бензиновой электростанции хранить топливо, в т.ч. в металлических емкостях, категорически запрещено. Бензин - это легковоспламеняющаяся жидкость, поэтому малейшая искра может стать причиной пожара.

Рядом с дизельным генератором хранить емкости с топливом можно. Дизельное топливо также относится к горючим жидкостям, но класс опасности у него не такой высокий как у бензина. При хранении топлива рядом с ДГУ необходимо в полном мере соблюдать правила пожаробезопасности описанные в инструкции по эксплуатации.

Что такое "система возбуждения SHUNT"?

Данная система возбуждения имеет довольно простую конструкции и является оптимальным вариантом для базового использования. Система возбуждения SHUNT не гарантирует поддержания напряжения на выводах генераторного устройства при работе в условиях короткого замыкания или повышенных перегрузок.

Она соответствует нормативам «ГОСТ Р 52776-2007. Вращающиеся электрические машины». Главным требованием этого ГОСТ является устойчивость в течение 120 секунд к непродолжительной перегрузке по выходному току составляющей 150% номинального тока. Эти требования намного более жесткие, чем те, которые используется при конструкции современных синхронных генераторов стандартов EH 60034-1 и МЭК 34-1.

Использование данной системы возбуждения обладает следующими преимуществами:

  • питание и изменение автоматического регулятора напряжения осуществляется от силовых шин генераторного устройства;
  • автоматический регулятор возбуждения осуществляет генерацию и регулировку тока возбуждения соответственно выходному напряжению генераторного устройства.




Возможно, Вас заинтересуют следующие разделы нашего сайта