Дизельные генераторы мощностью 117 кВт
В текущем разделе представлен ассортимент дизельных электростанций мощностью 117 кВт. Наша компания осуществляет прямые поставки дизельных генераторов более чем от 60 крупнейших мировых и европейских производителей. Дизельные электростанции максимальной мощностью 117 кВт обычно используются в качестве резервного, основного или аварийного источника энергии. При желании заказчика все дизельные генераторы на 117 кВт возможно укомплектовать дополнительным топливным баком, блок-контейнером, всепогодным шумозащитным кожухом, системой автоматического подогрева и т.д. Наша компания рада предложить своим заказчикам лучшие цены и условия поставки на дизельные электростанции максимальной мощностью 117 кВт.
Бюджетные модели
В данной категории большей частью представлены стационарные дизельные генераторы китайского, турецкого и российского производства. Как правило, данное оборудование предназначено для эксплуатации только в резервном режиме работе. Из преимуществ стоить отметить доступную стоимость, неприхотливость к качеству дизельного топлива, лёгкость в обслуживании, широкий модельный ряд, невысокую стоимость расходных материалов и запасных частей. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 8000 моточасов. Оборудование является оптимальным вариантом для резервирования частных домов, коттеджных поселков, складских комплексов, промышленных предприятий, телекоммуникационных компаний, интернет-провайдеров, пансионатов, гостиниц, учебных заведений, баз отдыха, турбаз, жилых зданий, детских садов.
Оптимальный выбор
В данном каталоге в основном перечислены стационарные ДГУ корейского, турецкого, европейского и российского производства. Обычно, данное оборудование предназначено для использования не только в резервном, но и в основном режиме работы. Из основных преимуществ стоить отметить качественную сборку, возможность эксплуатации в экстремальных климатических условиях, нетребовательность к качеству топлива, минимальный уровень шума, высокий коэффициент полезного действия, широкий модельный ряд, доступность запасных частей и расходных материалов. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 20000 моточасов. Являются идеальными вариантами для резервирования строительно-монтажных организаций, аварийных и спасательных служб, предприятий пищевой промышленности и сельского хозяйства, промышленных предприятий, интернет-провайдеров, телекоммуникационных компаний, учреждений финансовой и банковской сферы, дата-центров, пансионатов, гостиниц, баз отдыха, турбаз, больниц, загородных домов, коттеджных поселков, сервисных центров, учебных заведений, высотных офисных зданий, детских садов, животноводческих хозяйств, котельных и насосных станций, жилых и административных зданий.
Цена: по запросу
Премиальный класс
В данном каталоге большей частью представлены дизельгенераторные установки японского и европейского производства. В большинстве случаев, данное оборудование предназначено для использования в основном режиме работы, где полностью отсутствует централизованное энергоснабжение. Из преимуществ стоить отметить очень высокое качество сборки, возможность работы в экстремальных условиях окружающей среды, нетребовательность к качеству топлива, высокая надёжность, низкий уровень шума, высокий КПД, доступность запасных частей и расходных материалов, простоту в сервисном обслуживании. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 25000-30000 моточасов. Являются оптимальными вариантами для резервирования вахтовых поселков и рабочих площадок, газовой отрасли, отдаленных населенных пунктов, строительно-монтажных организаций, промышленных организаций, аварийных и спасательных служб, телекоммуникационных компаний, предприятий сельского хозяйства и пищевой промышленности, интернет-провайдеров, ЦОДов, гостиничных комплексов, учреждений банковской и финансовой сферы, туристических баз, пансионатов, коттеджных поселков, медицинских учреждений, загородных домов, сервисных и торговых центров, детских садов, школ, высотных офисных зданий, животноводческих хозяйств, горнодобывающей промышленности, котельных и насосных станций, землесосных снарядов, вокзалов и аэропортов, электрогенерирующих компаний, жилых и административных зданий, жилых зданий, электрогенерирующих компаний.
Реализованные проекты на базе генераторов мощностью 117 кВт
Дизельные двигатели для генераторов мощностью 117 кВт
Альтернаторы для генераторов мощностью 117 кВт
Ответы на наиболее популярные вопросы
Если к электростанции планируется подключать хотя бы одного трехфазного потребителя, то необходим трехфазный генератор. Трёхфазные модели могут запитывать, в том числе, и оборудование с необходимым напряжением 220 В. Для этого предусмотрен специальный выход. Комбинированные генераторные установки, к которым можно подключать энергопотребителей как на 220 В, так и 380 В выпускаются в меньшем объеме, чем просто одно- или трехфазные, но почти у каждого производителя есть такие модели. При покупке трехфазной электростанции необходимо учитывать корректное распределение нагрузки на фазы, чтобы избежать так называемого перекоса фаз, который может вывести оборудование из строя. Если к генератору не планируется подключать трехфазные электроприборы, то покупать такой агрегат нецелесообразно. В исключительных случаях рациональным решением может стать покупка двух генераторов: одно- и трехфазного.
Обслуживающий станцию персонал должен быть одет в спецодежду и использовать СИЗ. Все проходы к генераторному оборудованию обязательно оставляют свободными, без тары, строительных материалов или других посторонних предметов. Кабели и провода для электропроводки должны быть снабжены изоляцией, их расстояние до пола не должно быть менее двух с половиной метров. Во время замены масла в оборудовании или заправки его топливом, в радиусе десяти метров не должно вестись сварочных работ.
Образование чёрного дыма может быть вызвано перегрузкой двигателя электростанции из-за превышения максимально допустимого уровня суммарной мощности подключаемых устройств. Уменьшите нагрузку, после чего снова запустите генератор. Если цвет дыма не изменился, вероятнее всего, засорился воздушный фильтр. Проверьте это. Если фильтр действительно засорен, его необходимо очистить от загрязнений, либо заменить в нем фильтрующий элемент. Также причиной проблемы может быть слишком высокий уровень масла. Проверьте уровень и при необходимости слейте излишки. Возможны и более серьезные поломки, например, неисправность в топливном контуре. Такие поломки не стоит пытаться устранять самостоятельно, доверьте эту работу специалистам.