Бензиновые двигатели Briggs & Stratton (США)
Компания Briggs & Stratton в настоящее время является одним из мировых лидеров в области производства силовой продукции. История бренда началась в американском городе Милуоки в 1908 г. с сотрудничества ее основателей – инвестора Г. Страттона и инженера-изобретателя С. Бриггса.
Свою работу на рынке компания начала с изготовления автомобилей массового бюджетного сегмента, а также комплектующих и компонентов к ним. В числе выпускаемой ею продукции были и бензиновые двигатели, которые использовали не только по прямому назначению, но и в сельскохозяйственной сфере, а также в оборонной промышленности.
Текущий объем производства двигателей составляет более 10 млн. единиц в год, за счет чего компания обогнала своего ближайшего конкурента Honda (Япония) более, чем в два раза.
В настоящее время Briggs & Stratton является ведущей в своей сфере корпорацией, владеющей десятью заводами, расположенных на территориях североамериканских, европейских и азиатских государств. Ее продукцией пользуются многие ведущие производители силового энергогенерирующего оборудования, а также садовой техники, в числе которых компании Viking, EuroPower, AL-KO, MTD, Husqvarna и пр.
Американский производитель выпускает более сотни моделей бензиновых двигателей общего назначения, которые обслуживаются 30 тысячами сертифицированных дилеров, с офисами на территории ста с лишним мировых государств.
Серии бензиновых двигателей Briggs & Stratton
Высокопроизводительные, компактные двигатели этой серии очень популярны. Они используются в профессиональной технике, эксплуатирующейся в самых сложных климатических условиях. Модели серии комплектуются деталями с повышенным ресурсом работы, обеспечивающим продолжительный срок их службы. В числе преимуществ этой техники - сниженный уровень вибрации и шума во время работы, высокая мощность относительно объема, высокая топливная эффективность. Двигатели отличаются верхним расположением клапанов и горизонтальной ориентацией вала, имеют компактные размеры и небольшой вес.
| Фото | Модель | Мощность, кВт | Мощность, л.с. | Тип запуска | Габариты, мм | Масса, кг |
 |
RS 3.73 | 3.7 | 5 | ручной | 291x368x330 | 15 |
|
|
XR550 | 3.7 | 5 | ручной | 261x347x326 | 14 |
|
|
RS 4.85 | 4.9 | 6.7 | ручной | 291x372x330 | 15 |
 |
CR750 | 5 | 6.8 | ручной | 291x368x330 | 15 |
 |
XR750 | 5 | 6.8 | ручной | 259x370x334 | 16 |
|
|
CR950 | 6.4 | 8.7 | ручной | 291x372x330 | 15 |
 |
XR950 | 6.4 | 8.7 | ручной | 321x376x346 | 16 |
 |
XR1450 | 9.7 | 13.2 | ручной | 327x309x442 | 25 |
 |
XR2100 | 14.1 | 19.2 | ручной | 499x370x443 | 31 |
Модели, входящие в эту серию, совместимы с широким кругом современной силовой техники, снабженной вертикально-ориентированным коленвалом, в числе которой – буровые установки, лодочные моторы, газонокосилки и т.д. Они характеризуются минимальным расходом топлива во время работы, благодаря чему минимизируется выброс вредных веществ. Благодаря простой конструкции, существенно упрощается процесс их обслуживания и замены расходных материалов, за счет чего минимизируются расходы на выполнение плановых сервисных работ.
| Фото | Модель | Мощность, кВт | Мощность, л.с. | Тип запуска | Габариты, мм | Масса, кг |
 |
450E | 3 | 4.1 | ручной | 347x310x244 | 8 |
 |
500E | 3.4 | 4.6 | ручной | 347x310x244 | 8 |
 |
475iSi | 3.7 | 5 | ручной | 346x342x251 | 9 |
 |
550E | 3.7 | 5 | ручной | 347x310x244 | 8 |
 |
575EX | 3.7 | 5 | ручной | 347x310x244 | 8 |
 |
575iS | 4.2 | 5.7 | ручной | 349x317x249 | 9 |
 |
625EXi | 4.2 | 5.7 | ручной | 347x310x244 | 8 |
 |
650EXi | 4.5 | 6.1 | ручной | 349x314x253 | 9 |
 |
750EX | 4.7 | 6.4 | ручной | 369x325x254 | 11 |
 |
775iS | 4.7 | 6.4 | электростартер | 369x320x258 | 12 |
 |
675EXi | 4.9 | 6.7 | ручной | 349x314x253 | 9 |
 |
675iS | 4.9 | 6.7 | электростартер | 349x314x264 | 10 |
|
|
800EXi | 5.2 | 7.1 | ручной | 399x338x238 | 10 |
 |
850E | 5.7 | 7.7 | ручной | 399x338x238 | 10 |
 |
875EXi | 5.9 | 8 | ручной | 399x338x238 | 10 |
 |
875iS | 5.9 | 8 | электростартер | 399x338x264 | 11 |
 |
950E | 6.7 | 9.1 | ручной | 401x339x257 | 14 |
Двигатели Honda серии GXV отличаются вертикальной ориентацией вала, системой воздушного охлаждения, V-образным расположением цилиндров. Благодаря использованию композитных материалов, компактной архитектуре и уменьшению числа механических деталей, устройства этой линейки получились мощными, легкими, простыми в использовании. Они характеризуются максимальной топливной эффективностью. Все их комплектующие обладают увеличенным ресурсом, обеспечивающим их надежность и снижающим затраты на их плановое обслуживание.
Присутствие системы автоматической декомпрессии гарантирует легкий, плавный старт этих моторов при работе в любых, даже самых сложных климатических условиях. Линейка представлена моторами различной мощности, среди которых присутствуют модели для бытовой и профессиональной техники разной производительности.
| Фото | Модель | Мощность, кВт | Мощность, л.с. | Тип запуска | Габариты, мм | Масса, кг |
 |
GXV 160 H2 | 3.2 | 4.3 | ручной | 420x365x357 | 16 |
 |
GXV 390 T1 | 7.5 | 10.2 | электростартер | 430x385x410 | 33 |
 |
GXV 630 RH | 15.3 | 20.8 | электростартер | 449x420x475 | 47 |
 |
GXV 690 RH | 16.3 | 22.1 | электростартер | 449x420x492 | 47 |
